Дизельное топливо в России.

Любой продукт, как известно, должен иметь свои стандарты качества, четко прописанные и одобренные. Продукты переработки нефти, или, попросту говоря, топливо – тому не исключение. Все, положенные по госту, правила производства топлива прописаны российским законодательством. Кроме того, законодательно закреплены и необходимые качества конечного продукта.

Стандарты качества для разных стран-производителей неодинаковы. Так, нормы, предложенные Европой и Японией, жестче российских.

Дизельное топливо, производящееся в России, допускает более существенную разницу с мировыми стандартами. Так, для российского топлива несколько выше стоит такой показатель как содержание серы. В Европе, ярой защитнице окружающей среды, этот показатель не должен превышать пяти сотых процента к объему, а в российском топливе допустимо три десятых процента.

Стоит отметить. Что этот показатель качества топлива отвечает за количество выхлопных газов и вредных выбросов, и российские компании-производители также постепенно стремятся к снижению этого показателя.

Такой показатель как фракционный состав также различается в зависимости от страны-производителя. В Европе опять же более жесткие правила.

Дизельное топливо, производящееся в России, имеет и отличные от мировых стандарты цетанового числа. Для отечественного сырья оно несколько ниже, чем требуют европейские каноны.

Отдельные требования имеют и разные марки дизельного топлива: летнее, зимнее и арктическое. Они различаются способностью к воспламенению и затвердеванию в зависимости от температур. Для каждой марки предусмотрены свои температуры. Правильное использование той или иной марки дизельного топлива гарантирует бесперебойную работу двигателя.

Дизельное топливо, производящееся в России, бесперебойно доставляется в следующие города: Москва, Тверь, Калуга, Владимир, Рязань, Ярославль, Воронеж,Санкт-Петербург, Смоленск, Тула, Липецк, Курск, Кострома, Иваново, Брянск, Белгород, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Волгоград, Крым.