ГСМ в Казахстане

На сегодняшний день имеет место заметная разница в ценах на ГСМ между Казахстаном и Россией. В чем причины данного явления? Отсутствие границы между странами мало влияет на скачок стоимости вследствие избегания таможенной наценки на импорт. В итоге отсутствует и четкая политика ценообразования на горючее, угроза возникновения дефицита в результате неспособности оплатить столь дорогостоящий товар, дестабилизации экономического положения стран, рост инфляции.

Для примера, розничная цена на бензин АИ-92 в городе Алма-Ата составляет115 тенге за 1 литр, в сравнении с Россией: Ульяновск – 29 рублей (153 тенге); Москва – 31 рубль (163 тенге). Разница ощутима. Министерство нефти и газа имеет намерение поднимать цены на ГСМ для достижения их выравнивания. Экономисты считают немыслимым иметь разницу в ценах на нефтепродукты в четверть стоимости между странами соседями, не имеющими границы. Тем не менее, присутствует необходимость обеспечения работоспособности транспорта и механических систем, моторных комплексов повсюду.

Из всего этого ясно, что главная цель экономистов России и Казахстана выравнивание цен на ГСМ, создание гибкой системы ценообразования, стабилизация процесса обеспечения промышленных организаций и населения горючими материалами по благоразумной цене. Их задача – достижение единой цены на нефтяную продукцию. На самом деле проблема имеет более глубокий характер – цены на ГСМ в Казахстане не отвечают тенденциям цен на нефть на мировом рынке. Существует несколько путей решения, и начать должны главы Министерств нефти и газа, экологических и экономических мировых организаций, и каждый, кто осознает свою гражданскую роль.

Экономическая сторона вопроса может быть удовлетворена созданием обновленной системы налогообложения, адаптированной под условия рынка. Поддержка независимых АЗС и мелких предприятий. Ужесточение порядка присвоения акциз.