Стоимость авиационного керосина

Стоимость авиационного керосина варьируется в зависимости от класса топлива. В гражданской авиации применяют преимущественно топливо PT класса. Следом идут менее современные первый и высший сорт Т -1 и ТС – 1 .
При выборе топлива стоит обратить на те или иные преимущества топлива необходимые в первую очередь вам, заправлять «кукурузник» новейшим топливом PT класса будет не очень эргономично и наоборот заправлять новейшие самолеты топливо Т – 1 может быть не очень разумно в плане возможного снижения срока эксплуатации самолета.

На сегодняшний день в России производят два класса высокотермостабильные керосина для авиации: Т -6 и Т – 8В применимые к летательным аппаратам со сверхзвуковой скоростью полета.
Понятно, что технологии, используемые при производстве, влияют не только на стоимость авиационного керосина. Однако давайте разберемся, в чем разница между классами керосина и откуда она берется. Керосин класса Т -1 и ТС – 1 получают во время первичной перегонки нефти.

Для топлива класса PT,Т -6 и T -8B также используется гидрокрекинг и гидроочистка. Первый озвученный вид топлива называется прямогонные реактивные топлива, новейшие же виды топлива гидрогенизационные.
Гидрогенизационное топливо имеет более высокую плотность и соответственно обеспечивает более высокую дальность полета при полном заправленном баке. Низкое давление паров позволяет применять данное топливо не только на летательных аппаратах со сверхзвуковой скоростью полета, но и на аппаратах с более высокой скоростью полета, например как последние новинки гражданской авиации.

Стоимость авиационного керосина можно узнать в следующих городах: Москва, Тверь, Калуга, Владимир, Рязань, Ярославль, Воронеж, Санкт-Петербург, Смоленск, Тула, Липецк, Курск, Кострома, Иваново, Брянск, Белгород, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Волгоград, Крым.