Общие вопросы

До температуры окружающего воздуха не ниже, чем минус 5°С При более низких температурах, парафин, содержащийся в топливе, начинает коагулироваться (слипаться), топливо мутнеет, превращается в гелеобразную массу, закупоривает сначала топливные фильтры, а затем и топливные трубки.

При отгрузке топлива, водитель предоставляет Покупателю:

• паспорт качества/сертификат нефтебазы;
• товарно-транспортную накладную с указание основных параметров привезенного топлива – объем, вес, температуру, плотность.

 Данные в ТТН вносятся исходя из данных, предоставленных при загрузке на нефтебазе.

Многие современные бензовозы несут на себе несколько независимых емкостей ("секций") с возможностью раздельного налива и слива. Минимальный объем секции на некоторых моделях бензовозов начинается от 3 тыс. литров, но наиболее типичная секция имеет объем в 4-5, реже около 6 тысяч литров.

Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.

Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)

Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.

Содержанием серы: 

- для ЕВРО-3 - не более 350 ррм; 

- для ЕВРО-4 - не более 50 ррм., а также разнообразием присадок: цетаноповышающие, антиокислительные, моющие, снижающие дымность отработанных газов и др.

Да. Счет-фактура выдается.